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ASTMA690进货渠道 沈丹阳直言，钢铁产能过剩是个性问题，和业界始终高度加快产业结构和化解过剩产能的工作，经过努力已取得初步成效，钢铁业总体产能增长的态势基本遏制，市场竞争和压力等自发调节机制已一部分产能退出。 年中钢铁需求明显步入淡季，特别是在8月，季节性因素与周期性因素叠加，钢铁需求下滑态势明显。灾后重建带动的钢铁需求相对有限，但房地产市场已经明显趋弱，房价逐步触顶回落的概率较大，房地产投资下滑对黑色金属价格构成明显利空。 厂库存仍在下降通道中，现阶段的电厂库存仍大幅低于往年同期水平 价格将重回基本面主导 从进口端来看，受形势影响，我国动力煤进口不温不火，难有明显增量虽然6月动力煤进口量在3—5月逐月后出现反弹，但环比5月的增量只有300万吨，与我国自身煤炭产量相比影响甚微 反映到价格端，保供政策加码，煤炭增产伊始，北方港口动力煤现货价格尚未出现大幅下降但近日动力煤价格上涨乏力，受政策影响难以像上半年一样疯涨随着保供政策的逐步落实，动力煤产量将稳步增长，待8月旺季过后，动力。煤供需偏紧的局面有望大幅，届时动力煤价格将从高位振荡下行，重回合理区间 。
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12月份的到港量较前期也维持在较为的水平，因此按照目前港口库存的变化趋势来看，12月份库存总量仍将继续上涨。华北、华东地区钢厂焦炭库存依然处于2103年以来水平，天津港口库存连续下降，显示出现货企业对未来焦价的悲观看法。
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数据显示，2015年向德国出口钢材仅为19.4万吨，占对欧盟钢材总出口量的2.26%；自德国进口48.6万吨钢材，占自欧盟钢材总进口量的40%。议定书第1 1日起有义务在对出口产品的反 中停止使用“替代国”。
2016年是“十三五”开局之年，也注定是不平凡的一年，2015年我国钢铁市场发生的重大转折，供需矛盾已扩大至钢铁上下游各个行业，钢铁业开始进入减量发展阶段，2015年的经济工作会议把“去产能”列为2016年五大结构性改革的任务之首，明确
