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NS3405合金 - 精选　　此外，城市公交设施建设，诸如公交车站、城市中的桥梁、公路护栏、路牌、红绿灯杆等等，钢材的消耗量也不小。据专业部门统计，在“十二五”期间，每年公共交通设施建设消耗钢材约121万吨，其中每年新增公交车站消耗钢材6万吨，每年新增公交车辆消耗钢材112万吨，每年新增出租汽车所消耗钢材3万吨。 　　从来看，截至2013年底，≤400立方米的高炉和≤30吨的转炉产能比例仅为4.7%和0.9%。从河北省来看，压减的产能中以450立方米高炉为主，还有一座1080立方米的高炉。目前,我国有450立方米~1080立方米的高炉900余座，年产量占生铁总产量约50%，中小高炉是我国高炉炼铁一支重要的生力军。 　　据介绍，在京津冀及周边地区大气污染协作小组下，周边六省份(天津、河北、内、山西、山东、河南)将共同开展纪念活动空气保障工作。分析认为，通过环保来达到钢厂减产的目的，从而市场供给，但这总体来说仍是一个短期的影响，对比以往环保政策带来的后续效应，价格的反弹周期多只能一周到一个月，反弹高度很难超越200元/吨。

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　　未来2-3年，约有300万人失业。煤炭和钢铁是去产能和就业的大头，这两个行业总就业人员约为900万人。按照产能下降幅度等于就业人数下降幅度计算，目前的文件要求是去产能的比例为10%，那么需要解决的就业人员为90万。

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　　低镍铁方面，年初逢春节假期致货源有所，但仍未到供不应求局面，且部分工厂由于资金紧缺，低价出售。此外，年内200系不锈钢市场行情并不乐观，甚至有钢厂联合减产保价自救，加之又受到部分钢厂的检修、减产影响，低镍铁市场供需关系长期处于不平衡。 　　兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至2016年4月1日，兰格钢铁综合价格指数为98.3点，比前一周涨1.4点；兰格钢铁长材价格指数为102点，比前一周涨1.9点；兰格钢铁板材价格指数为95.8点，比前一周涨1.1点。 　　受其影响，今年1季度新开工项目计划总投资亿元，同比增长39.5%。预计随着各项资金的逐步到位，今后开工项目还会。在大量新开工项目的带动下，今后固定资产投资增速会有显回升。由于今年新开工项目主络、地下管廊、水利、电力等基础设施领域，钢材消费强度很大，因此钢材需求会有较多。