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20crmn钢进货渠道 沈文荣强调，市场经济就是竞争经济，目前产能过剩不仅是钢铁，水泥、煤炭、化工、纺织以及新能源、IT等都出现过剩，产能过剩更不是“专利”，美国、、德国等汽车和美国的飞机等产业的产能同样过剩，他们也面向，靠大量出口国外来平衡产能，取得可观经济效益，所以我们钢铁产品完全应该理直气壮千方百。 为风险、顺利“走出去”，国内钢企可参考以下几种境外投资：在能源动力充足，交通便利（，临近港口有铁矿石分销中心），自然资源丰富，临近城镇的地区投资建厂；内企业，全产业链、上下游配套往外走；在企业境外投资建设的工业园落户，园区拥有完善的基础设施，宽松的投资及对企业有集聚效应，如。 去年底至今，钢价出现一波反弹行情，在全行业去产能的大背景下，钢铁行业反而量价齐升，部分减产、停产企业增产复产。对此，武钢股份总经理邹继新认为，短期回暖不代表未来趋势，行业产能利用率不到七成的局面并未改变。
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“必和必拓的税息前利润还是很高的，出现亏损主要是考虑了用于石油和铁矿石板块的资本拨备因素，并不是生产出现了亏损。相对而言，FMG利润情况，主要是其成本降得非常快，去杠杆速度也快。”新湖分析师秦嘉伟告诉记者。
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100万吨在产产能的淘汰任务，新产能投产进展较慢，国内焦炭产能净减近1000万吨，以致于今年焦炭供应呈现逐步偏紧的状态10月份山西去产能任务较 万吨、吕梁孝义120万吨 6万吨，但在10月底的期 ，山西仍有23家焦企合计1432万吨等待关停目前山东、山西、河南去产能任务尚未完成，预计11月和12月焦炭产能仍有缩减的空间，在焦炭需求不出现明显下滑的情况下，将主导 ，大中型钢铁企业主营业务亏损高达917.67亿元，亏损面达50.5%。在市场低迷、亏损严重、资金链紧绷的情况下，不仅大批中小钢厂干不下去，就连大 铁行业关停企业达56家，涉及产能9300多万吨。
应该看到，我国经济发展进入新常态，经济增速将长期保持中高速水平，钢材消费会在峰值平台区较长时间，钢铁总供给过剩的格局短期内不会根本改变，钢材价格上涨态势足够支撑；煤炭由
